베트남의 대형 제철소인 포모사 하띤(Formosa Ha Tinh)은 금요일, 12월 인도분 SAE1006 열연코일 가격을 톤당 590달러(베트남 본토 CFR 기준)로 인하했습니다. 11월 인도분 대비 톤당 약 20달러 하락했지만, 아시아 시장의 물가는 여전히 높은 수준입니다.

현재 중국 북부 제철소의 주류 SS400 열연강판 수출 가격은 톤당 555달러(FOB)이며, 동남아시아까지의 해상 운송비는 톤당 약 15달러입니다. 따라서 종합적인 비용 측면에서 베트남 현지 공급처에 비해 가격 경쟁력이 있습니다. 또한 지난주 인도의 대형 제철소들도 열연강판 수출 가격을 톤당 560~570달러(FOB)로 인하했으며, 일부 품목은 가격 협상이 가능합니다. 이는 국내 철강 수요 부진으로 제철소들이 생산량 감축보다는 수출 증대를 통해 국내 수요 감소를 상쇄하려는 움직임 때문입니다. 한국의 한 대형 제철소 역시 하류 제조업체와 주요 거래처들이 최소 두 달 치 판금 재고를 보유하고 있어 가격 인하를 통해 판금 수출 물량을 늘릴 계획이라고 밝혔습니다. 현재 한국 제철소들은 일반적으로 12월 선적 예정인 동남아시아 열연강판 수출 가격을 톤당 580달러(CFR)로 제시하고 있으며, 뚜렷한 가격 경쟁력은 보이지 않습니다.

최근 중국 철강 가격 약세로 해외 철강업체들은 향후 시장에 대한 확신을 잃어가고 있습니다. 일부에서는 중국의 철강 수요가 10월 말에 개선될 수 있지만, 생산량이 크게 감소하기는 어려울 것으로 예상하며, 이로 인해 해외 철강 가격이 추가 하락할 가능성이 있다고 보고 있습니다.