최근 청두의 한 시립 토목 공사 현장에서 건설 노동자들이 새로운 유형의 물체를 밟고 있었다.아연 도금 사다리판비계 작업에 사용되는 이 건축 자재는 다이아몬드 격자와 볼록한 구멍의 이중 미끄럼 방지 설계를 채택하여 기존의 목재 발판을 점차 대체하고 안전성이 크게 향상되어 건설 업계의 새로운 선택지로 자리 잡았습니다.

산업 기술 매개변수는 다음과 같은 사실을 보여줍니다.새로운 아연 도금 사다리 보드용융 아연 도금 공정을 통해 80μm 이상의 아연층 두께를 가진 조밀한 보호층을 형성하여 습한 기후에서 10년 이상 내식성을 유지할 수 있으며, 이는 기존 강철보다 3배 이상 긴 수명입니다. 표면에는 12mm × 18mm의 볼록한 구멍 디자인과 30mm × 40mm의 구멍 간격 배열을 적용하여 0.85의 미끄럼 방지 계수를 달성했습니다. 우천 시 작업 중 미끄러짐 사고 발생률은 목재 도약대보다 62% 낮으며, 기름이나 물이 있는 환경에서도 안정적인 접지력을 유지합니다.

대규모 터널 공사 현장에서 이 유형의 사다리 발판이 실제 테스트를 통과했습니다. 터널 내부에는 물과 먼지가 많습니다. 이전에는 나무로 된 발판을 3일마다 교체해야 했지만, 이제는 이 사다리 발판 덕분에 안전하게 작업할 수 있습니다.아연 도금널빤지8개월 사용 후에도 변형되지 않았습니다. 프로젝트 안전 담당자는 이중 역삼각형 보강 리브가 있는 사다리판을 사용한 결과, 단일 하중이 800kg에 달하여 중장비 취급 요구 사항을 완벽하게 충족한다고 밝혔습니다. 또한, 하단의 타원형 모래 배출구 설계로 축적된 먼지와 물을 신속하게 배출하여 유지 보수 빈도를 줄였습니다.