유럽 ​​사람핫 코일생산자들은 가격 상승에 대한 낙관적인 전망을 갖고 있으며, 이는 향후 가격 상승 전망을 뒷받침할 것입니다. 거래업체들은 3월에 재고를 보충할 예정이며, 터미널 수요가 아직 완전히 회복되지 않은 점을 고려할 때 소량 화물의 거래 가격은 톤당 820유로(EXW) 수준이 될 것으로 예상됩니다. 그러나 일부 구매자들은 유럽 하류 수요에서 상위 두 부문인 자동차 및 건설 산업의 수요 증가세가 제한적이라는 점을 들어 지속적인 가격 상승에 대한 기대에 회의적인 시각을 보이고 있습니다.

냉각 코일 측면에서 그리고용융 아연 도금국내 공장들의 주문량 증가로 생산량이 소폭 늘어나면서 가격이 상승했습니다. 현재 국내 추위는코일유럽 ​​가격은 톤당 940유로(995달러)로, 전날 대비 톤당 15달러, 전주 대비 약 10달러 상승했습니다. 가격 상승의 주요 원인은 공급 감소입니다. 대부분의 공급이 감소한 것으로 알려졌습니다.강철유럽의 제철소들은 5월과 6월에 냉간 코일과 용융 아연 도금 제품을 공급할 수 있으며, 6월에 공급되는 일부 코일은 이미 거의 매진되었습니다. 이는 현재 시장 주문량이 충분하고 제조업체들이 납품 압박을 받지 않아 가격을 인하할 의사가 없음을 반영합니다.

수입 자원 측면에서 보면, 자원량이 많지 않고 가격이 높습니다(이는 국내 가격 상승을 부추기는 요인 중 하나이기도 합니다). 5월 베트남산 용융 아연 도금 강판(0.5mm)의 인도 가격은 톤당 1,050달러(CFR)이고, 거래 가격은 톤당 1,020달러(CFR)로, 위의 가격보다 높습니다. 또한, 5월 동남아시아 열연 코일 시세는 톤당 880유로(CFR)로, 3주 전 한국산 자원의 거래 가격보다 약 40유로(CFR) 높습니다.